《瞭望》文章：关于X-37B项目

　　X-37B验证机最初是美国国家航空航天局与波音公司在1999年签订的合同，目标是验证轨道飞行试验和先进再入技术，通过新技术的运用降低航天成本，即使现在的X-37B也仅仅是轨道试验飞行器(OTV)，距离实战还有很长的距离。

　　2000年5月19日，波音将X-37的85%缩比例测试机X-40A交付给美国国家航空航天局，X-40A将用于地面和空中测试。2001年3月14日，X-40A进行了首次无动力投放试验，这是X-37发展过程中的一个里程碑。之后2001年4月12日到5月19日间，X-40A进行了6次投放试验，总计7次投放试验为X-37的试飞进行了电子系统、自动驾驶系统和先进机体等很多技术的验证，搜集了大量信息。2002年，美国空军停止追加经费，但和波音签订3.01亿美元合同继续进行X-37试验机的研制工作，包括预计2004年进行的一系列着陆试验和更晚进行的在轨试验。2003年，在美国空军要求下，美国国家航空航天局恢复了270天在轨试验的项目。

　　2004年，由于美国总统小布什提出重返月球计划，美国国家航空航天局退出一系列近地轨道项目转向登月计划，X-37也转交给美国国防先进技术局进行开发，X-37从此成为机密项目。2006年4月7日，X-37进行了首次无动力投放自由滑翔飞行，不过很糟糕的是着陆时出现异常，导致X-37冲出跑道导致机头受损，实验只能说部分成功，8月18日进行了第二次试验，当年9月26日进行了最后一次试验，后两次试验中据信至少有一次实现了成功着陆。2006年11月17日，美国空军宣布将以原有的X-37A为基础发展出X-37B验证机，称之为轨道试验飞行器，由美国空军的快速反应能力办公室主导，波音公司仍然作为主承包商。

　　从预定2006年试飞，几经周折推迟到2010年4月才发射升空。□(文/李大光)

新型铜铟硒薄膜接近商业化生产

       据美国《技术评论》杂志4月21日（北京时间）报道，美国俄勒冈州立大学化学工程系助理教授张志宏（音译）领导的研究团队利用持续流动的微型反应器，突破了铜铟硒薄膜太阳能电池制造上的技术瓶颈。这项技术在实现铜铟硒膜层厚度可控的同时，还可大幅降低太阳能电池的制造成本并减少废弃物。该研究发表于最新一期《当代应用物理》杂志。

　　以往使用铜铟硒制造光能吸收膜时需要使用飞溅、蒸发以及电镀技术，这些过程耗时很长，且需要昂贵的真空系统以及有毒的化学物质，因此成本很高。而另一种铜铟硒化学溶液沉积法尽管降低了成本，但生长溶液会随着时间流逝发生变化，很难控制光能吸收膜的厚度。

　　俄勒冈州立大学和韩国岭南大学携手研发的这项技术能够在一个持续流动的微型反应器中，让“纳米结构的薄膜”厚度可控地沉积在不同的表面。比以前使用的化学溶液沉积法更加安全、快捷、经济。张志宏他们现在已经证明，这套系统能够在短时间内、在玻璃衬底上生产铜铟硒薄膜太阳能电池。接下来，他们将完善这项技术，以便能够与基于真空的技术竞争，实现商业化生产。

　　值得一提的是，利用这种方式制造的薄膜太阳能电池可直接用于屋顶制造。这将给未来的可再生能源及传统建材带来革命性变化。因为所有的太阳能应用最终都要考虑效率、成本和环境安全，而这种产品恰恰能够满足这些要求。

　　该研究团队也在研发使用纳米结构的光能吸收薄膜来制造太阳眼镜，不仅成本更低且防紫外性能更好。研究人员认为，这项技术也能应用在照相机和其他光学设备制造上。

　　研究人员表示，他们旨在进行“太阳能电池的生产和应用的革新”，希望能够将成本降低50%，减少生产过程对环境的伤害，同时创造更多的就业岗位。