新型电磁装置使汽车燃油充分燃烧
由国家发展和改革委员会能源研究所主办的“中发伟车辆节能减排装置的应用”——最佳节能实践案例发布会暨产品推介会今天在京举行。据中发伟高科技有限公司负责人介绍，北京节能环保中心的实车检测结果显示，应用这种装置后，车辆的节油效果可达5%到13%，而且减排效果明显。该项成果已获得国家专利。
有关专家表示，该车辆节能减排装置主要根据电磁场理论，利用加装在发动机供油管外的电磁装置所产生的交变磁场，给燃油提供活化所需要的能量，使燃油原子层产生共振和能量跃迁，使燃油饱和分子链断裂，大分子团破碎成小分子，从而大大增强了分子的活性，促使燃料燃烧更加充分；同时清理和减少因不洁燃油所造成的积炭和油路不畅，提升动力，减少排放。
该公司技术总监陈才浪指出，新装置最大的特点在于其产生的电磁场不会衰减，因此，能够确保节能减排效果的稳定与持久。该车辆节能减排装置也广泛适用于船舶、航空器等使用燃油的设备。
广州市怡兴贸易运输有限公司总经理颜业延介绍说：“公司自从去年3月开始，先后在20多台车辆上安装了该装置，节油效果明显，尾气排放也有明显改善。根据不同车型，项目投资回收期为2—10个月。”
环保总局机动车排污检测中心检测桑塔纳轿车安装该装置前后的排放指标表明，一氧化碳的排放减少了23.26%；碳氢化合物排放减少31.36%。
我国超深井钻井成功率100%
记者获悉，由中石化组织的研究团队历经4年，在“超深井钻井技术研究”领域获得重大突破：钻井周期平均缩短20%以上，部分地区缩短周期50％以上，成功率达100%，形成了一套独特的超深井钻井关键技术，标志着我国超深井钻探技术已达国际先进水平。
据中石化石油工程技术研究院副院长曾义金介绍，业界通常将4000米至6000米深度井定义为深井，超过6000米深度则为超深井。与美国、俄罗斯等国相比，我国超深井钻探所面临的石油地质条件更为复杂。随着我国主要油气增长区不断向深部地层扩展，超深井钻井技术的研发和应用迫在眉睫。
据悉，中石化2006年承担了“超深井钻井技术研究”这一国家重点科技攻关课题，由中石化石油勘探开发研究院、胜利油田和中原油田，联合中国石油大学、西南石油大学组成课题组，约135名专业技术人员参与。2007年—2009年间中石化已钻超深井351口，今年截至8月中旬，在塔河、普光、元坝等油气田又顺利钻成6000米以上的高难度超深井60多口，其中包括井深8408米的亚洲第一深井——“塔深一井”。
目前，课题在超深井区域地质环境描述、气体钻井与金刚石钻头等高效破岩钻井、漏失地层系列高效堵漏、满足240℃高温条件的钻井液、满足地层当量压力系数2.8的高密度钻井液和高含硫化氢超深井固井技术等6个方面取得了13项突破与创新，形成了超深钻井配套技术。课题组还以塔里木盆地、川东北普光气田和元坝气田为依托，全面应用课题研究成果，使塔河油田“十一五”期间每年新增原油50万吨以上，为普光气田百亿方天然气产能建设提供了可靠技术支撑。
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