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今天，京东Y事业部首次对外发布战略就放言，预计今年年底，京东80%的核心产品将实现自动补货和定价推荐，同时有近百家企业接入京东智慧供应链。这个听上去有些神秘的字母部门，是2016年底新成立的。它被刘强东赋予一个新的使命：借助大数据和人工智能技术，打造智慧开放零售供应链。如果说过去12年刘强东依靠效率和用户体验虎口拔牙，拿下一定的零售市场份额。下一个12年，如果想继续保持增长惯性，他必须亮出新的底牌。
以下是《中国企业家》杂志2017年第5期特写《技术信徒刘强东》全文：
“所有的成功到了该归零的时候”。在快速翻过十多页关于京东过去是如何高速增长的PPT后，刘强东突然收起笑脸，话锋一转，如是告诉台下两千多名员工。
2017京东开年大会现场，除了刘强东没有第二个人上台演说。他花半个多小时回顾了京东过去12年的成绩，GMV从2004年的1000万发展到2016年的9000亿，增速达9万倍。照此速度，2021年京东将成为全国最大的B2C平台。他还放言，关于电商模式之争已经结束，所有的友商会越来越像京东，但是京东会不同于他们任何一家。
刘强东曾得意地告诉投资人，如果有一天京东能打败所有竞争对手，靠的就是用户体验和成本效率这两个武器。当他回忆这个场景时，早期投资人今日资本合伙人徐新、红杉资本中国基金合伙人周逵，还有刘强东的夫人章泽天、京东CXO们都在现场。
但是过去12年，为了拉升用户体验和成本效率，京东对人效的利用已接近极限。每次6.18或双十一大促，拣货员每天在仓内的行走步数相当于一个马拉松，一个普通消费品采销最多能管理数百个SKU。如果未来真如刘强东所言，京东经营着1000万SKU，人海战术还能发挥作用吗？
刘强东已经意识到，这不可能。他知道，唯有一样东西能救京东，那就是技术。无人仓、无人车、无人机一定程度上将取代现有的仓储配送力量，人工智能会深度参与采销、定价、营销等各个环节。在剩余几十分钟的演讲里，刘强东都扮演了技术信徒和传教士的角色。
一家强零售基因的公司突然宣布未来12年只做技术，这是刘强东讲的一个新故事，还是他真在切换赛道？
X＋Y＝未来
刘强东说下一个12年只做技术，而且连说三遍以示强调时，于永利就坐在台下。作为京东商城副总裁、京东Y事业部负责人，他感到无形的压力扑面而来。“原来IT技术只是业务部门的一种服务，现在变成一种驱动力，责任太大了。”于永利告诉《中国企业家》记者。
在刘强东的设想中，未来12年会把过去12年建立的所有商业模式都做技术改造，目标是打造一个智能商业体，包括但不限于电商和金融，还有即将进入的保险业务。核心电商业务的升级路径也很明显，就是利用云计算、大数据、人工智能等手段渗透至神经末梢。
2016年11月底，京东对外宣布成立Y事业部，目的是重构智慧供应链。于永利被任命为负责人前，就在京东研发部做类似的事情。当刘强东决定单独成立一个部门做供应链，他知道，在朝着智慧商业体进发的路上，Y事业部充当的是先锋角色。
而早在2016年3月，刘强东拍板成立的X事业部同样是这场革命的先行者。这个部门承担的职责是对智能物流系统的研发，包括无人仓、无人车、无人机等。他打算2017年在北京建立第一个无人仓，“监控人员不在现场，可以在任意一个地方。从产品入库、理货、上架、出库、扫描、打包、打印发票、分拣，包括装车，整个过程没有人。”
京东集团CTO张晨说，这两个颇具神秘感的字母部门在京东代表着未来，也是强调公司对这两个项目的重视程度。而与其他互联网技术力量有很大的不同，这些研发人员对商城运营体系必须足够了解，他们的每一项发明和改造必须对业务产生实际作用。
比如，京东与阿里最大的区别在于，前者涉及到供应链管理，尤其是库存。系统介入之前，京东对一名普通采销的基本要求是，Excel必须用得溜。家电、3C管理的SKU相对较少，平均每人负责几十最多上百，但是消费品、百货这些品类庞杂的则不然，每人至少负责几百上千。就算把100个商品放到30个仓，再考虑天数，每人至少要填几万个表格。最重要的是，这些数据每天必须处于动态更新。刘强东几次在凌晨的办公室发现采销做核算工作。
眼下京东自营SKU数量是三四百万，未来刘强东是奔着1000万去的，这种情况下如果想甩开竞争对手，库存周转、现货率必须领跑行业。于永利将自己的使命理解为，“保证这两个核心指标数值最优。”
Y事业部2017年的目标是，京东商城采购端的50%由补货系统自动完成。这个数字2016年为30%左右，2018年可能达到60%。智能定价、销量预测也在他们的研发范围内。
“一盘货在全国几百个仓的库存应该是平衡的，不能是北京仓的货卖不完，而上海却不够卖。我得保证这个现象发生之前，全国的库存是均衡的。要做到这点需要智能补货，智能退货。核心还是保证最高效的库存。”于永利说。
最先为之喜大普奔的是SKU庞大的消费品、图书等事业部。周淼粗算，她所在的消费品事业部有8万左右的SKU，由几百人负责运营。过去每人最多掌管100个SKU，智能系统辅助之后，平均达到六七百，有的上千。
背后是基于人工智能的运算系统，通过设置参数完成系统运转。比如，在送货市场这个类目里，最基础的参数包括“当下库存、在途库存、期望库存、安全库存”等。于永利说，最初需要设置二三十个参数，机器不断学习之后，现在只需要七八个左右的参数。而一旦机器无法读取数据的盲区，就可能会出问题。他们面临最大的挑战就是能否拿到更多的采销数据，而京东并非所有流程都全部实现线上化，总有一些环节是需要人工线下完成的。
除京东自身的数据外，竞争对手、社交平台的数据同样重要。这几乎是所有互联网公司在做的事情。京东在硅谷设立了办事机构，目的之一是参考Facebook、Twitter等平台的数据。这个项目正在进展实施中。
这涉及到智能商业体未来的核心竞争力。拿到一批货，将库存、价格管理最优化，以最低的成本和最高的效率卖出是每个零售企业的天职。通过不断的数据学习和人工智能分析，对用户需求和流行趋势提前洞察，这才是真正意义上的智能。
当然，智能商业体不可或缺的角色就是品牌商。京东与美的共建的电饭煲销售计划或许有借鉴意义，美的拿到京东基于销量预测制定的采购计划，可以按周单位做排产计划，如果期间发现哪个型号的产品更受欢迎，可以根据物料储备和产能及时调整。
内驱力何来
内部能感觉到，刘强东的重心偏移了。重要的技术讨论会上能看到他，Y事业部的技术周报他必看。于永利神秘一笑，老板盯住哪里，资源就往哪倾斜，企业战略就会有起色。刘强东为何费尽心力猛推技术？
京东起步时销售额与对手相差60倍的情况下一路追赶，凭借用户体验和效率提升取得现在的江湖地位。接下来如果想从资本市场获取更多信心，以及在AI时代让一家零售公司变得更性感，技术是最佳实现通道。京东在美国的对标公司亚马逊，早就通过云计算等技术持续提供创新服务。
刘强东说，未来所有的商品都将联网并具备智能，智能商品对人类的工作、生活、社会治理都将发生巨大的改变。技术的高速发展会影响全球所有的企业，今天如果不为技术做好准备，未来就会有一批又一批跟不上时代的企业被淘汰掉。“如果京东不改变，不重新认识自己，全面改造自己的商业模式，我们的好日子也就只有5到7年。”
尤其AlphaGo横空出世后，刘强东意识到人工智能的技术突破点到来，京东手握丰富的场景，可供技术发挥的空间无限宽广。
在张晨看来，很多科学家搞了太多技术发明，却因为找不到应用场景而陷入痛苦。京东自营电商的属性决定，从供应链、物流、配送等各个环节都能承载技术革新。刘强东曾说，“如果没有这些场景，搞技术没有出口，没有意义。”
但刘强东对技术的追求没有止步于京东体系内应用，他希望未来可以开放智能供应链、无人仓配系统，甚至部分项目实现盈利也不是不可能。
实际上，京东研发体系分为两大块，核心技术研发和应用研发。前者包括云计算、人工智能等方向，虽然与应用有一定的距离，但却是不可或缺的；应用研发主要围绕商城业务展开。京东集团公关部技术传播总监刘晖说，“京东是特别强悍的技术应用型企业，这是与Google等互联网公司不太一样的地方。”
张晨拿美国无人驾驶举例。Google是最早研发者，它的技术创新能力差不多领跑全球，而更多人却相信，两年前才发力的Uber更有机会在无人车领域实现大规模运营。原因就在于，Uber作为一家移动出行公司有实际应用场景，可以轻松拿到更多测试数据，懂得如何满足用户需求。
回到京东，虽然机器人在国内很多制造工厂早已实现规模化应用，但是京东对机器的深度学习能力要求更高。比如如何在无人仓精确识别商品，分拣，这是一大挑战。无人机则面临电池续航能力的问题。
据于永利反映，目前90%的智慧供应链需求是Y事业部提出的，他们设计出解决方案，再驱动业务应用。他对团队的要求是，要比采销更懂业务，改个按钮、加个功能并不能带来实质变化，供应链优化需要整体解决方案。张晨强调，在京东应用的研发绝对是技术来牵头。
而作为研发人员，同样要背负严格的KPI，公司会对“人效提升、库存周转”等数据提出明确要求，甚至有销售压力。如果达不到，会有一定的业绩惩罚。
尽管如此，一家零售基因的电商到底有多强的技术实力，这个问题刘强东是无法回避的。在2月初的开年大会上，他甚至主动提到这个话题。他用十多年的创业经历告诉大家，曾经他是京东第一个程序员，发明了一次多数量写入的光盘刻录机，甚至公司一些项目的关键技术也是他攻克的。对了，他还会编辑视频。
刘强东强调，这都不是问题。只要有信念，有向技术公司转变的决心。他还要在座的兄弟不必为资金犯愁，京东2016年有100亿的现金流，“钱太多了”，这一切会保证对技术的不间断投入。“某项技术发展到关键阶段，因为没有钱而突然终止，我们永远不会有那么一天”。
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