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体验经济将带领潮流

[作者:郎咸平    点击数:558    更新时间:2015年10月28日]

    国庆长假前,不少商家备战黄金周的网购促销活动。事实上,很多人觉得网购越来越难做,有这一感受的不止是小商小贩,就连马云也因此而进行了战略调整,那就是阿里苏宁进行战略合作!

      他们之所以合作,是因为曾经在线上曾经风起云涌、势不可挡的网购,已经发到了一个瓶颈阶段,线下的经营也非常困难。

      网购规模2014年到达2.8万亿元,今年上半年就到达1.6万亿元,全年估计会超过3万亿。可是,我们中国的网购不可能无限制的增长。2007年网购增长率是110%,2008年是123%,2009年107%,2010年到了109%,2010年44.6%,2012年是66.5%,2013年是42%,2014年是51%,今年上半年呢,只有39%的增长率,也就是说和2010年之前相比的话呢,网购增长基本上已经腰斩。

       在经济下行压力非常大的情况下,由于网购特别好,造成零售店大量关门。2012年有32家关门,2013年35家关门,2014年201家,今年上半年120家,如果按照这个速度下去,到下半年有可能到达240家。所以目前中国的现状是,线下经营非常困难,线上的增长率也是腰斩。

       以技术层面来讲,阿里巴巴跟苏宁的结合确实可以提高效率。

      京东每一单产品送达的时间需要10个小时,费用8块钱,苏宁15个小时,费用13块,阿里巴巴67个小时,费用19元。京东的物流系统是全世界效率最高的,超过苏宁、阿里巴巴、亚马逊,京东当天送达的城市是135个,次日达可以覆盖951个城市。

      苏宁在全中国2800个县市当中,门店就有2500个,而这里面90%都可以做到次日达,这是非常大的成就。也是因为它覆盖城市比较多,所以苏宁的成本略略高,原因就是没有达到规模经济,导致使用量不足。今年第一季度,苏宁的网购规模只有59个亿,而京东达509亿。如果这次和拥有3.4亿用户的阿里巴巴联手,苏宁马上就可以提高它的物流的使用效率到达规模经济,成本自然下降,速度也会加快。

      难道就是它们的合作只是为了降低物流成本、提高物流速度吗?

      今年7月31日,苏宁易购的云商店在北京开幕,推出了八大体验中心,包括智能家电生活馆、智能穿戴专区、新奇特专区、游戏体验区、互动体验区、互联网品牌手机专区、苏宁服务体验专区、海外购专区,此外还有家居体验馆、儿童乐园、咖啡馆、消费金融展区一应俱全,在电器堆里面学烘焙、学摄影、品尝美食等等,这是他们给消费的真正体验。

      而他们合作后明确指出,苏宁公司所有门店向阿里巴巴集团用户开放,对消费者的物流服务、售后服务和支付结算提升用户体验。注意,体验是第一次出现在文字上。

      体验为什么这么重要?因为现在是体验经济,没有体验经济就会产生问题。

     在中国,奢侈品市场的增速2011年是30%,2014年变成负1%的增长速度,其中男装-10%,腕表-1 3%。而一般消费品,比如HM,今年上半年销售额增长27%,开了20家门店,Zara上半年销售额增长21%,开了13家门店。它们强调就是体验,以Zara为例,在上海他们的店就在南京西路和淮海路,那是上海最高端的购物区,它们的门店看起来富丽堂皇,虽然产品是白菜价格,但却享受最奢华的体验,所以它能成功。再看看其它品牌,今年第一季度,普拉达关了33%的门店,阿玛尼关了4家,香奈儿只剩11家了,和最鼎盛期相比关了一半。

      我们过去认为,高端奢侈品应该是体验消费,错了,它不是体验消费,而是设计师的消费。设计师通常都是一群不接地气的人,他们设计的产品都很难受到大众的喜爱,因此品牌带领潮流的时代已经一去不回头,为消费者量身订作的体验才能带领潮流,因为数据说明了一切!

      经过调研我们得出一组对奢侈品带有明显品牌标志看法的数据,很好看的比例从2013年的43%,跌到了30%,展现我的身份的比例从2013年44%降到2014年28%,持无所谓态度的比例从22%涨到26%,过于招摇炫耀和高调的比例从24%涨到28%,过时跟俗气的比例从11%涨到了18%。另一组数据更能说明问题,今年1月,贝恩咨询发表报告显示,中国消费者对于奢侈品的偏好发生变化。第一希望年轻化,更加注重设计感、时尚、潮流。第二成熟化,对品牌的偏好呈现多样化、专属性、需明显的品牌标识。第三专业化,越来越多的消费者需求全方位体验式的奢侈品,比如与设计师的合作产品等等。

      有体验就能做的好!对一般品牌而言是体验的成功,对于高端奢侈品也是体验的成功,因此未来消费的趋势是线上线下的结合,线上下单,线下体验,而这才是阿里巴巴跟苏宁两个联姻之后的将来可能要追寻的道路。


 
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