日前，中国机电产品进出口商会汽车分会公布了2006年上半年我国汽车出口情况的统计报告，数据显示，我国汽车出口在结构和市场等方面出现了一些新情况和新趋势，值得关注。
 
　　汽车出口整体档次提高，小轿车出口增速加快
 
　　目前我国汽车出口的平均单价接近1万美元，整体档次有了提高；同时，我国汽车出口仍以商用车为主，小轿车出口增速加快令人瞩目。据中国机电产品进出口商会汽车分会的数据显示，今年1至6月份，我国汽车出口保持强劲增长的势头，出口各类汽车整车（含成套散件，不含装有发动机的汽车底盘）12.55万辆，同比增长86.8%；出口金额12.55亿美元，同比增长115.1%。值得一提的是，我国汽车出口的平均单价在不断增长，从2005年上半年的 8680.98美元上升至今年上半年的9997.27美元。
 
　　汽车出口的平均单价上升，说明我国汽车出口的档次在不断提高，这主要得益于作为主要出口类型的商用车单价稳步提升。据中国机电产品进出口商会汽车分会专家介绍，商用车主要包括载重车、特种用途车和大中型客车，绝大多数是自有品牌，“比较优势”明显，发展前景看好。按照出口金额对比，今年上半年，载重车出口仍位居我国汽车出口的第一位，出口数量和金额分别占我国出口汽车总量和总金额的52.0%和34.1%。
 
　　“载重车一直是我国汽车出口的主要商品种类，而且绝大多数是我国自主品牌的产品，特别是近年来重、中型卡车的出口增长突出，成为提高我国汽车出口商品档次的重要因素。”中国机电产品进出口商会汽车分会高级工程师傅培昭说。
 
　　此外，具有高价值的“特种用途车”出口增长突出；“机动大中型客车”出口的平均单价在去年全年增长81.1%的基础上，今年上半年仍实现同比增长 13.3%，达到31828.03美元，出口发展态势看好。在小轿车出口方面，上半年出口数量超过了去年全年水平，达到34506辆，同比增长 259.5%，占到我国出口汽车总数的27.5%；出口金额2.43亿美元，同比增长250.3%，占我国汽车出口总金额的19.4%。
 
　　但是据专家分析，我国小轿车出口存在风险，这是因为我国出口的小轿车除了价格较低之外，优势并不突出；同时，目前出口的小轿车很大部分都是以加工贸易形式出口的国外品牌，自有品牌小轿车出口仍显薄弱。
 
　　汽车出口格局发生变化，欧洲、南美成为新市场
 
　　从上半年的出口统计来看，我国汽车出口到欧洲、南美的金额增长迅速，欧洲、南美正在代替亚洲、非洲成为中国汽车出口的主要市场，这种新趋势值得注意。
 
　　以汽车出口金额排序，今年上半年，我国向亚洲出口仍为第一位，所占比例为47.4%；向欧洲出口跃居第二，占比为21.5%；其次分别为非洲、南美洲、大洋洲和北美洲。按出口金额增长分析，向欧洲出口同比增长高达520%，对南美洲出口同比增长达117%，对亚洲出口同比增长113%，对非洲出口同比增长为34.6%。
 
　　“由于对以上四个洲出口金额占全部出口的99%以上，所以出口金额同比增长的变化说明，我国汽车出口市场正在改变以亚、非为主的格局，已经开拓了更广泛的市场，尤其是走向欧洲和南美国家的市场，我们对这种趋势应该予以高度关注。”傅培昭说。
 
　　此外，统计还显示，今年上半年，我国共向世界上171个国家和地区出口汽车。其中，我国以进料加工贸易方式出口到伊朗和比利时的汽车，金额分别达到了1 亿美元以上；而对俄罗斯、阿尔及利亚、叙利亚和古巴四国汽车出口的金额也在5000万美元以上；包括这几个国家在内的50个国家是我国汽车出口的最主要市场，合计出口金额占比94.0%，合计出口数量占比94.7%。其中，增长突出的有伊朗、比利时、俄罗斯、伊拉克、意大利、马来西亚、利比亚、约旦、古巴、乌克兰、沙特阿拉伯、安哥拉和意大利，这些国家成为我国汽车出口的新热点。
 
　　汽车出口渠道日益多元
 
　　从 2006年上半年我国汽车出口情况来看，我国汽车出口正在改变以国有企业为主渠道的局面，中外合资企业和民营企业在汽车出口方面的作用越来越大。我国出口汽车企业的性质仍以国有企业为主，但与去年相比，国有企业的汽车出口金额和数量占总金额和总数量的比例有所下降。今年上半年，国有企业汽车出口金额和出口数量占比分别为56.8%和47.7%；而这两个数据在2005年为59.5%和59.4%。中外合资企业出口汽车仅次于国企，其金额和数量占比分别达到 27.7%和37.8%，分别比去年全年的数据增加了10个百分点左右，上升空间明显。民营企业名列第三，出口金额占比12.7%，出口数量占比 12.6%，均比去年有所增加。
 
　　此外，汽车出口的企业数量增加，优势企业的优势更为明显。根据海关统计，2006年上半年我国共有 861家企业有汽车出口记录，2005年同期汽车出口企业为593家，同比增加了45.2%。其中，出口金额在100万美元以上的131家企业仅占汽车企业总量的15.2%，出口的汽车却占汽车出口总数量的93.3%，金额占比也达到了91.3%，优势明显。本田汽车（中国）有限公司、中国重型汽车集团山东进出口有限责任公司、长城汽车股份有限公司、中国电气进出口联营公司、奇瑞汽车有限公司、哈飞汽车股份有限公司等企业在上半年我国汽车整车出口中成绩尤为突出。
 
　　中国机电产品进出口商会汽车分会专家认为，在我国汽车出口兴旺的形势中，也要看到存在的危机。目前，我国汽车行业面临的挑战和问题包括如何加大研发力度、扩大自主品牌、提高产品质量和档次，如何克服国际间技术性贸易壁垒、建立反倾销预警机制、开发国际市场，以及如何规范出口秩序、抑制恶性竞争等。我国汽车出口已经发展到了一个重要的关口，对此，专家建议在商务部等政府主管部门积极有效的引导和推动下，改善环境、搭建平台、加强服务、规范秩序，实现汽车出口的良性发展。