44568辆的成绩既是奇瑞汽车自身首次单月过四万，也是奇瑞乃至整个自主品牌车企二十年来第一次登上月度销售冠军的宝座。这个成绩领先第二名上海通用近5000辆，优势比较明显。

　　3月各厂家的销售状况也体现了市场中一些新的格局，主要表现在两个方面。一是“强者更强”，前4位的企业总量超过16万，占据整个车市的1/3以上，市场集中度进一步提高，行业重新洗牌的预兆愈发清晰。二是乘用车主流企业明显呈现“三个世界”的竞争格局。前四强是“第一世界”，都达到三万五以上的数量级；第五到第十二名都在两万左右，构成了“第二世界”；“第三世界”主要是月销万台左右的新兴自主品牌车企和比较边缘化的合资企业。从数量关系上看，第一世界车企的销量约为第二世界的两倍，为“第三世界”的四倍，泾渭分明。有专家评论道，今年3月出现的新格局影响十分深远，很有可能成为未来车市格局的雏形。